Juego: Historia, unidades, operaciones...

[Gualtier Malde]

Aquella noche sin luna fue clave en la detección por pare del vigía de la explosión tras la colisión. Esto sirvió para poner en marcha la operación de rescate. Entre los rescatados se encontraba quien jugaría un papel principal en la escena mundial.

¿De qué personaje se trataba y quien fue el vigía en cuestión?

[tigerwittmann]

Saludos camaradas.


Creo que puede ser el naufragio de la torpedera PT 109 en las Salomón, que tuvo un incidente con un destructor japonés.
El comandante al mando de la embarcación, era el teniente John Fitzgerald Kennedy (años más tarde presidente de los Estados Unidos). Kennedy junto con varios de los tripulantes de su embarcación nadó hacia un islote donde pudieron ponerse a salvo.
La explosión de la torpedera de Kennedy al chocar con el destructor japonés fué vista por el observador australiano, subteniente Arthur Reginald Evans desde el volcán Monte Veve en la isla Kolombangara, donde tenía un puesto secreto de observación. Gracias a Evans el futuro presidente y el resto de su tripulación pudieron ser rescatados.

Como hace pocos días fué el 50 aniversario de la muerte de Kennedy, me da en el olfato que puede ser esto.

Un saludo.

[JVB]

e ben trovatto.

[Gualtier Malde]

Buen olfato. Punto y turno para Tigerwittmann.

[tigerwittmann]

Saludos camaradas.

Lamentablemente, a partir del lunes no podré participar en el foro durante unos días.
Por lo tanto cedo mi turno a el camarada que lo desee.

Saludos.

[JVB]

Venga. En tu honor, camarada.

¿Qué acción originó el siguiente comentario del Brigadier Hargest?

"Mi conclusión es que nuestros carros están mal mandados y combaten mal. Solo nuestra superioridad numérica y nuestro magnífico apoyo artillero permiten que los mantengamos en el frente. Violan casi todos los principios elementales de la guerra. Se amontonan, son todo lo contrario de la agresividad, no los posee la voluntad de atacar al enemigo... Desde mi punto de vista la razón principal de su fracaso es el sostenimiento del absurdo sistema regimental. Como ya no hay trabajo para la caballería, se han otorgado carros a los regimientos de caballería. Entrenamos a los oficiales en el manejo de los carros no porque les gusten, sino porque son de caballería. ¡Están en el arma blindada cuando en realidad lo que les gusta son los caballos! Un aviador es un buen aviador porque le gustan los aviones. Desgraciadamente, no es el caso en lo que a los carros de combate se refiere".

Ánimo.

[toryu]

Por la descripción diría que es la Operación Crusader .

A ver si estoy en lo cierto.

Saludos.

[JVB]

Posterior.

[toryu]

Una que me suena puede ser la Operación Epsom.

[JVB]

Uisss. Antes.

[toryu]

Debe ser la Operación Perch, donde ocurrió el desastre de Villers-Bocage. Conste que arriesgo esas acciones porque el Brigadier Hargest murió poco después, si no diría que Market-Garden tambien sería una opción.

[JVB]

Efectivamente, la acción de Michael (Tiger) Wittman en Villiers-Bocage es la respuesta correcta. Ya que nuestro camarada no podía hacer la pregunta, que al menos forme parte de la respuesta.

Punto y turno Toryu.

[toryu]

La acción de Villiers-Bocage era mi opción primitiva, pero pensé que te referías a una operación más grande. Podríamos decir que fue un tiro por elevación .

GraciasJVB , ahí va mi incógnita:

Todos recordamos, por haberlo leído o visto en películas y documentales, el gran lanzamiento de paracaidistas del "Día D", pero no fue la primera acción realizada por paracaidistas americanos en la SGM.

¿Cual fue esa acción y cual fue la unidad interviniente?

Es fácil, saludos.

[JVB]

La primera acción realizada por paracaidistas norteamericanos fue el intento de tomar los aeródromos de Tafaraoui y La Sénia, cerca de Orán, llevado a cabo por 500 hombres del II/509 PIR.
Con la idea de que iban a actuar en territorio amigo, los C-47 que los transportaban debían aterrizar en dichos aeródromos, pero los franceses se pusieron flamencos y el tiempo no ayudó.
Partidos de Inglaterra el 7 de noviembre a las 2200, un C-47 se posó en Gibraltar, dos en el Marruecos francés y cuatro en el Español, una docena soltaron a sus hombres cerca de Lourmel, uno llegó a Tafaraoui, donde lo recibió la DCA y la mayoría de los demás acabaron por posarse en la Sebkra de Orán.

Supongo.

Un saludo.

[toryu]

Casi... pero fue un mes antes y por otra unidad.