Acorazados Clase Helgoland
SMS Helgoland
SMS HelgolandNombre de proyecto (Final):
- Ersatz Siegfried (Helgoland)
- Ersatz Oldenburg (Ostfriesland)
- Ersatz Beowulf (Thüringen)
- Ersatz Frithiof (Oldenburg)
- Howaldtswerke, Kiel
- Imperial Dockyard, Wilhelmshaven
- AG 'Weser', Bremen
- F Schichau, Danzig
- Noviembre 11, 1908
- Octubre 19, 1908
- Noviembre 2, 1908
- Marzo 1, 1909
- Septiembre 25, 1909
- Septiembre 30, 1909
- Noviembre 11, 1909
- Junio 30, 1910
- Agosto 23, 1911
- Agosto 1, 1911
- Septiembre 10, 1911
- Mayo 1, 1912
- Helgoland en Morecambe 1921; Thüringen en Gavres-Lorient 1923-33; Oldenburg en Dordrecht, 1921
- Ostfriesland en el cabo Henry, 1921 por bombas de aviación
SMS Helgoland- Desplazamiento: 22.808 ton (diseño) / 24.700 ton (máximo)
- Eslora: 167.20 (total)
- Manga: 28.50 mt.
- Calado: 8.9 mt.
- Hélices: 3
- Timones: 2 (lado a lado)
- Velocidad máxima: 20.8 nudos
- Autonomía: 5,500 millas náuticas a 10 nudos
- Armamento: 12 x 305mm (12")/50 en 6 torres dobles- 14 de150mm (5.9")/45 calibres- 14 de 88mm (3.5")/45 calibres- 6 tubos lanzatorpedos de 500 mm
- Tripulación: 42 oficiales y 1027 marinos
En 1908 se comenzaron a botar los acorazados siguientes a la clase Nassau, la clase “Helgoland” que copiaban en su conjunto a la anterior clase, pero más grandes para poder acomodar igual número de cañones en la misma disposición hexagonal, pero esta vez se aumentó el calibre a 305/50 mm.
Se conservó el mismo sistema de propulsión alternativo, mejorado con la adopción de la cuádruple expansión, capaz de desarrollar una velocidad máxima de 21 nudos a 28.000 Hp.
Mas anacrónico aun fue la adopción de tres chimeneas, tomando en cuenta que la anterior clase solo poseía dos chimeneas con igual numero de salas de calderas.
Los Helgoland tenían una proa en espolón poco pronunciado, leve arrufo, popa de crucero, bajo la línea de flotación en el casco dos timones y tres hélices, la superestructura era muy simple con dos puestos de mando y sobre ellas las torres con los ocho proyectores de iluminación.
Como ya se ha indicado, poseía 12 cañones de 305/50 mm del tipo Krupp de 1908 de 48 toneladas, capaz de disparar cada 24 segundos por arma, el alcance de estas era de 18.300 metros, el peso del proyectil era de 445 kilos, montadas en seis torres dobles, sobre la cubierta principal. El armamento secundario compuesto de 14 cañones de 150/45 mm.
Estaba montado en casamatas simples por debajo de la cubierta, demasiado bajas para ser utilizadas con efectividad, aunque el alcance máximo de estas llegaba a los 12.800 metros, con un peso del proyectil de 46 kilos, todo esto era complementado con 14 piezas de 88/45.
Se conservó el mismo sistema de propulsión alternativo, mejorado con la adopción de la cuádruple expansión, capaz de desarrollar una velocidad máxima de 21 nudos a 28.000 Hp.
Mas anacrónico aun fue la adopción de tres chimeneas, tomando en cuenta que la anterior clase solo poseía dos chimeneas con igual numero de salas de calderas.
Los Helgoland tenían una proa en espolón poco pronunciado, leve arrufo, popa de crucero, bajo la línea de flotación en el casco dos timones y tres hélices, la superestructura era muy simple con dos puestos de mando y sobre ellas las torres con los ocho proyectores de iluminación.
Como ya se ha indicado, poseía 12 cañones de 305/50 mm del tipo Krupp de 1908 de 48 toneladas, capaz de disparar cada 24 segundos por arma, el alcance de estas era de 18.300 metros, el peso del proyectil era de 445 kilos, montadas en seis torres dobles, sobre la cubierta principal. El armamento secundario compuesto de 14 cañones de 150/45 mm.
Estaba montado en casamatas simples por debajo de la cubierta, demasiado bajas para ser utilizadas con efectividad, aunque el alcance máximo de estas llegaba a los 12.800 metros, con un peso del proyectil de 46 kilos, todo esto era complementado con 14 piezas de 88/45.
SMS Ostfriesland
Historia operativa de los Helgoland
Los cuatro buque formaban la 1ª división de la 1ª escuadra de batalla de la Hoschseeflotte (Flota de alta mar alemana) participando en varias acciones durante la gran guerra, entre ellas las incursiones a Lowestoft y Yarmouth, la acción contra la escuadra británica en Dogger Bank, además de formar parte importante durante la batalla de Jutlandia, donde el Helgoland, Ostfriesland y el Oldenburg sufrieron daños menores.
Al terminar la contienda fueron dados de baja de las listas alemanas y solicitados por Gran Bretaña para ser internados en Scapa Flow, para ser posteriormente entregados a distintos países aliados como botín de guerra, el Helgoland quedo en el Reino Unido, el Thüringen entregado a Francia, y el Oldenburg a Japón, pero al poco tiempo fueron dados de baja y desguazados, por ultimo el Ostfriesland entregado a Estados Unidos se hizo mas conocido al ser destinado a los experimento de bombardeo del general “Billy” Mitchell. Este se hundió en costas de Virginia el 21 de julio de 1921 al ser alcanzado repetidamente por bombas de aviación de los bombarderos.
Al terminar la contienda fueron dados de baja de las listas alemanas y solicitados por Gran Bretaña para ser internados en Scapa Flow, para ser posteriormente entregados a distintos países aliados como botín de guerra, el Helgoland quedo en el Reino Unido, el Thüringen entregado a Francia, y el Oldenburg a Japón, pero al poco tiempo fueron dados de baja y desguazados, por ultimo el Ostfriesland entregado a Estados Unidos se hizo mas conocido al ser destinado a los experimento de bombardeo del general “Billy” Mitchell. Este se hundió en costas de Virginia el 21 de julio de 1921 al ser alcanzado repetidamente por bombas de aviación de los bombarderos.
Fuentes:
REVISTA LA MARINA, 1978 Gruppo Editoriale Fabbri, S.p.A. Milán MAQUINAS DE GUERRA, Enciclopedia de las armas del siglo XX, ed. Planeta-De Agostini S.A. Barcelona, 1984 I.S.B.N. 84-7551-294-5
ARMAMENTO Y PODER MILITAR,
Editorial Sarpe, Madrid 1983 I.S.B.N. 84-7291-425-9
Archivos propios
http://www.wikipedia.com
http://www.wunderwaffe.narod.ru/
http://german-navy.tripod.com/sms_bb.html
gracias a este foro me ha entrado el gusto por estos "bichos" del mar.