U-Boot U-64
El U-64 o Unterseeboot 64 fue un submarino alemán de la Kriegsmarine, correspondiente al Tipo IXB, que fue hundido el 13 de abril 1940, en el Herjangsfjord, cerca de Narvik (Noruega), en la posición aproximada 68.29N, 17.30E, por un Hidroavión Swordfish, perteneciente al Acorazado Británico HMS Warspite. El U-64 fue reflotado en agosto de 1957 y desguazado. En su única patrulla, no logró hundir ningún objetivo.
- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- HISTORIA
- COMANDANTES
- FLOTILLA
- PATRULLAS
- ÁLBUM FOTOGRÁFICO
6a. Insignia.
6b. Comandantes - FUENTES
1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Construido: AG Weser (Aktien-Gesellschaft Weser) de Bremen.
- Clase: IXB.
- Tipo: Submarino Oceánico.
- Autorizado: 16 de Julio de 1937.
- Proyecto de Construcción: Nº 952.
- Puesta de Quilla: 15 de Diciembre de 1938.
- Botado: 20 de Septiembre de 1939.
- Entregado: 16 de Diciembre de 1939.
- Destino Final: Hundido el 13 de Abril de 1940, por un Hidroavión Swordfish, del HMS Warspite.
- Desplazamiento: Superficie: 1.051 Metros Cúbicos // Inmersión: 1.178 Metros Cúbicos // Máximo en Inmersión: 1.430 Metros Cúbicos.
- Dimensiones: Longitud Total: 76,5 m // Manga: 6,75 m // Calado: 4,7 m // Altura Total: 9,6 m // Longitud Casco Presión: 48,75 m // Anchura Casco Presión: 4,4 m // Espesor Casco Presión: 18.5 mm.
- Motores: Diésel: 2 Motores Diésel MAN M6V 40/46 (9 cilindros) // Potencia Máxima Nominal: 2x2.200 CV // Potencia Máxima (120 Minutos): 2x2.350 CV // Potencia Máxima (30 minutos): 2x2.500 CV // Revoluciones: 470-490 RPM // Eléctricos: 2 Motores Eléctricos SSW 2GU 345/34 // Potencia Máxima nominal: 2x210 CV a 205 RPM // Potencia Máxima (60 minutos): 2x500 CV a 275 RPM // Potencia Como Generador: 2 x 416 KW a 450 RPM 220 V // Hélices: 2 de 3 Palas // Diámetro: 1.72 m.
- Velocidad Máxima: Superficie: 18.2 Nudos // Inmersión: 7.3 Nudos.
- Autonomía Máxima: Superficie a 10 Nudos: 12.000 Millas // Superficie a 12 Nudos: 8.700 Millas // Superficie a 18.2 Nudos: 3.800 Millas // Diésel Eléctrico a 10 Nudos: 12.400 Millas // Inmersión a 4 Nudos: 64 Millas.
- Combustible: Capacidad Total: 165 Toneladas
- Sistema de Baterías: 2 Grupos de 62 Células AFA 33 MAL 740 // Capacidad: 11.300 Amperios/Hora.
- Profundidad de Inmersión: Profundidad Operacional: 100 m // Profundidad de Colapso: 200 m.
- Tiempo de Inmersión: Inmersión de Emergencia: 35 Segundos.
- Armas: 6 Tubos Lanzatorpedos (4 a Proa y 2 Popa) // Torpedos: 22 ó 66 minas TMB/44TMA // Artillería: 1 Cañón SKc/35 de 10,5 cm, 1 Ametralladora de 3.7 cm y 1 Ametralladora de 2 cm // Munición Almacenada: De 10.5 cm: 180 Unidades // De 3.7 cm: 2.625 Unidades // De 2 cm: 4.250 Unidades.
- Tripulación: Oficiales: 4 // Marinería: 44.
2. HISTORIA
El U-64 fue mandado construir por la Kriegsmarine el 16 de Julio de 1937. Su quilla fue colocada el 15 de Diciembre de 1938 por los Astilleros AG Weser (Aktien-Gesellschaft Weser) de Bremen con el Proyecto de Construcción Nº 952. El U-64 fue botado el 20 de Septiembre de 1939 y entregado a la Kriegsmarine el 16 de Diciembre de 1939, bajo el mando del Korvettenkapitän Georg-Wilhelm Schulz, siendo destacado a la 2ª Flottille en Wilhelmshaven, donde realiza patrullas de entrenamiento de la tripulación. El 1 de Abril de 1940, es integrado a la 2ª Flottille, como Buque de Combate.
El día 13 de Abril de 1940, mientras estaba anclado en Herjangsfjord, al Norte de Narvik. Fue localizado por un Hidroavión Swordfish, perteneciente al Acorazado Británico del HMS Warspite, que estaba realizando labores de reconocimiento.
El Swordfish atacó al U-Boot con dos bombas Antisubmarinas de 350 libras, hundiéndose en aguas poco profundas, en la posición 68º29'N 17º30'E. Murieron 8 tripulantes, el Comandante y los 37 tripulantes restantes, regresaron a Alemania cruzando Suecia en tren y tras cruzar el Báltico en un buque de pasajeros alemán llegaron a Kiel el 26 de Abril de 1940. El U-64 fue reflotado en Agosto de 1957 y desguazado.
El día 13 de Abril de 1940, mientras estaba anclado en Herjangsfjord, al Norte de Narvik. Fue localizado por un Hidroavión Swordfish, perteneciente al Acorazado Británico del HMS Warspite, que estaba realizando labores de reconocimiento.
El Swordfish atacó al U-Boot con dos bombas Antisubmarinas de 350 libras, hundiéndose en aguas poco profundas, en la posición 68º29'N 17º30'E. Murieron 8 tripulantes, el Comandante y los 37 tripulantes restantes, regresaron a Alemania cruzando Suecia en tren y tras cruzar el Báltico en un buque de pasajeros alemán llegaron a Kiel el 26 de Abril de 1940. El U-64 fue reflotado en Agosto de 1957 y desguazado.
3. COMANDANTES
- Desde el 16 de Diciembre de 1939 al 13 de Abril de 1940: Korvettenkapitän Georg-Wilhelm Schulz.
4. FLOTILLA
- Desde el 16 de Diciembre de 1939 al 31 de Marzo de 1940: 2ª Flottille (Buque de Entrenamiento)-
- Desde el 1 de Abril de 1940 al 13 de Abril de 1940: 2ª Flottille (Buque de Combate).
5. PATRULLAS
- Primera Patrulla: Zarpa de Wilhelmshaven el 6 de Abril de 1940, escoltando al Buque Corsario Orion, a través del Mar del Norte y hacia el Atlántico. El 9 de Abril de 1940, se le ordena dirigirse al Fiordo de Vest para operar contra las fuerzas navales Británicas en la Batalla de Narvik. El 13 de Abril de 1940, mientras estaba anclado en Herjangsfjord, al Norte de Narvik. Fue localizado por un Hidroavión Swordfish, perteneciente al Acorazado Británico del HMS Warspite, que estaba realizando labores de reconocimiento. El Swordfish atacó al U-Boot con dos bombas Anti-Submarinas de 350 libras, hundiéndose en aguas poco profundas, en la posición 68º29'N 17º30'E.
6. ÁLBUM FOTOGRÁFICO
6a. Insignia
Insignia del U-64
6b. Comandantes
Korvettenkapitän Georg-Wilhelm Schulz
7. FUENTES
http://www.uboat.net/boats/u64.htm6a. Insignia
Insignia del U-64
6b. Comandantes
Korvettenkapitän Georg-Wilhelm Schulz
7. FUENTES
http://www.mille-sabords.com/forum/lofi ... 00-50.html
http://u-boote.fr/u-64.htm
http://www.u-historia.com
http://www.uboataces.com/ref-insignia5.shtml
https://en.wikipedia.org/wiki/German_su ... %281939%29
http://www.u-boot-archiv.de/dieboote/u0064.html
