Heinkel He 45
![Heinkel He 45 Heinkel He 45](https://s19.postimg.cc/75ccsjf6b/image.jpg)
![Heinkel He 45 Heinkel He 45](https://s19.postimg.cc/75ccsjf6b/image.jpg)
El Heinkel He 45 fue un biplaza de reconocimiento y bombardero ligero producido en Alemania a principios de los años 1930, uno de los primeros aviones adoptados por la recién formada Luftwaffe.
- ESPECIFICACIONES
1A. Características Generales
1B. Rendimiento
1C. Armamento
1D. Variantes
1E. Usuarios - HISTORIA
- GALERÍA FOTOGRÁFICA
- VÍDEO
- FUENTES
1. ESPECIFICACIONES
![Heinkel He 45 Heinkel He 45](https://s19.postimg.cc/6ftkg5jrn/image.gif)
1A. Características Generales![Heinkel He 45 Heinkel He 45](https://s19.postimg.cc/6ftkg5jrn/image.gif)
- País: Alemania.
- Tipo: Biplaza de reconocimiento y bombardeo ligero.
- Fabricante: Heinkel Flugzeugwerke AG.
- Diseñador: Ernst Heinkel.
- Primer Vuelo: 1932.
- Introducido: 1933.
- Retirado: 1944.
- Construidos: 509 Ejemplares.
- Tripulación: 2 Tripulantes.
- Longitud: 10,2 m.
- Envergadura: 11,1 m.
- Altura: 3,30 m.
- Superficie Alar: 34,25 m².
- Peso en Vacío: 2.105 kg.
- Peso Máximo al Despegue: 2.700 kg.
- Planta Motriz: Un Motor BMW VI-J32 V12 refrigerado por agua.
- Potencia: 550 kW 750 CV.
- Hélices: Un Hélice Bipala.
- Velocidad Máxima Operativa (Vno): 290 km/h.
- Velocidad de Crucero: 220 km.
- Alcance: 1.200 km.
- Techo de Servicio: 5.400 m.
- Ametralladoras: Dos Ametralladoras MG 17 de 7,92 mm.
- Bombas: 300 Kg.
- He 45a: Primer prototipo, propulsado por un motor lineal BMW VI 7,3Z.
- He 45b: Segundo prototipo, equipado con una hélice de cuatripala.
- He 45c: Tercer prototipo, armado con una ametralladora MG 17 de 7,92 mm de tiro frontal, y otra MG 15 también de 7,9 mm en la cabina trasera.
- He 45A: Primera versión de serie.
- He 45A-1: Versión de entrenamiento avanzado.
- He 45A-2: Versión de reconocimiento.
- He 45B: Versión de producción mejorada.
- He 45B-1: Versión de reconocimiento, armada con una ametralladora de 7,92 mm.
- He 45B-2: Capaz de portar una carga de bombas de 100 kg.
- He 45C: Versión de producción del He 45c pero con alerones solo en el plano inferior.
- He 45D: Versión ligeramente mejorada. Similar al He 45C.
- He 61: Versión de reconocimiento del He 45C para China, propulsada por un motor BMW VI de 492 kW (660 HP).
- Bulgaria: Fuerza Aérea Búlgara.
- China: Fuerza Aérea de la República Popular China.
- Alemania: Luftwaffe.
- Hungría: Real Fuerza Aérea Húngara.
- España: Legión Cóndor y Fuerza Aérea Española.
2. HISTORIA
Biplano militar de aplicaciones generales, el Heinkel He 45 fue puesto en vuelo por primera vez en 1932. El prototipo conocido como He 45a, estaba propulsado por un motor BMW VI 7,3Z, mientras que el He 45b difería por incorporar una hélice cuatripala.
La version He 45c introdujo la instalación de una ametralladora MG 17 de tiro frontal y una MG 15 móvil en la cabina trasera, ambas armas de calibre 7,92. El Heinkel 45 fue empleado básicamente como entrenador, si bien algunos ejemplares actuaron ocasionalmente en misiones de observación y reconocimiento. Se construyeron unos 440 ejemplares bajo subcontratación además de 69 que produjo la propia compañía Heinkel.
Seis He 45c fueron agregados a finales de 1936 al Aufklärungsstaffel A/88 de la Legión Cóndor, con el que operaron durante la Guerra Civil Española hasta ser sustituidos por el Henschel Hs 126A en 1938. El Grupo español 6-G-15 utilizo 40 He 45, a los que sus tripulantes apodaron cariñosamente el sobrenombre de "Pavos".
La version He 45c introdujo la instalación de una ametralladora MG 17 de tiro frontal y una MG 15 móvil en la cabina trasera, ambas armas de calibre 7,92. El Heinkel 45 fue empleado básicamente como entrenador, si bien algunos ejemplares actuaron ocasionalmente en misiones de observación y reconocimiento. Se construyeron unos 440 ejemplares bajo subcontratación además de 69 que produjo la propia compañía Heinkel.
Seis He 45c fueron agregados a finales de 1936 al Aufklärungsstaffel A/88 de la Legión Cóndor, con el que operaron durante la Guerra Civil Española hasta ser sustituidos por el Henschel Hs 126A en 1938. El Grupo español 6-G-15 utilizo 40 He 45, a los que sus tripulantes apodaron cariñosamente el sobrenombre de "Pavos".
3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
Frontal del Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1937
Detalle del He 45, de los colectores de escape y en el fuselaje podemos ver los huecos para los pies del piloto y facilitarle el acomodarse en cabina, bajo el fuselaje podemos ver los afustes de los lanzabombas
Perfil de este Heinkel 45 en un campo sin identificar
Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1937
Heinkel He 45 (15-4) perteneciente al Bando Nacional en 1937
Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1938
Heinkel He 45 (15-52) en la Base Aérea de San Javier en 1941
En la primavera de 1937 fue cuando los pilotos españoles comenzaron a volar en este tipo de avión que hasta entonces solo lo volarían los pilotos de la Legión Cóndor. La primera unidad española de He-45 se formaría en León con el Grupo 6-G-15, pues el 15 era el distintivo con que se conocería a éste avión
Estas son las consecuencias de un 'caballito' que en una maniobra tal vez difícil para alumnos sin mucha experiencia han dejado al Pavo 'bebiendo agua'. Notar el emblema de este simpático animal pintado en al cola que no ha sido todavía borrado, igual que su numeración y camuflaje, conservados de la guerra
Varios 'Pavos' sobrevolando el Mar Menor en un ejercicio de formación cerrada en 1939
4. VÍDEO
5. FUENTES
https://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_45![Frontal del Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1937 Frontal del Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1937](https://s19.postimg.cc/6pwhm8eab/image.jpg)
![Detalle del He 45, de los colectores de escape y en el fuselaje podemos ver los huecos para los pies del piloto y facilitarle el acomodarse en cabina, bajo el fuselaje podemos ver los afustes de los lanzabombas Detalle del He 45, de los colectores de escape y en el fuselaje podemos ver los huecos para los pies del piloto y facilitarle el acomodarse en cabina, bajo el fuselaje podemos ver los afustes de los lanzabombas](https://s19.postimg.cc/ugvv4d9cj/image.jpg)
![Perfil de este Heinkel 45 en un campo sin identificar Perfil de este Heinkel 45 en un campo sin identificar](https://s19.postimg.cc/if0ha7seb/image.jpg)
![Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1937 Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1937](https://s19.postimg.cc/6pwhm86kj/image.jpg)
![Heinkel He 45 15-4 perteneciente al Bando Nacional en 1937 Heinkel He 45 15-4 perteneciente al Bando Nacional en 1937](https://s19.postimg.cc/4lc4l7a3n/image.jpg)
![Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1938 Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1938](https://s19.postimg.cc/xaz0hu6dv/image.jpg)
![Heinkel He 45 15-52 en la Base Aérea de San Javier en 1941 Heinkel He 45 15-52 en la Base Aérea de San Javier en 1941](https://s19.postimg.cc/pi8cptq43/image.jpg)
![En la primavera de 1937 fue cuando los pilotos españoles comenzaron a volar en este tipo de avión que hasta entonces solo lo volarían los pilotos de la Legión Cóndor. La primera unidad española de He-45 se formaría en León con el Grupo 6-G-15, pues el 15 era el distintivo con que se conocería a éste avión En la primavera de 1937 fue cuando los pilotos españoles comenzaron a volar en este tipo de avión que hasta entonces solo lo volarían los pilotos de la Legión Cóndor. La primera unidad española de He-45 se formaría en León con el Grupo 6-G-15, pues el 15 era el distintivo con que se conocería a éste avión](https://s19.postimg.cc/lr3dgr1o3/image.jpg)
![Un Heinkel He 45 Sobrevolando el Cabo de Palos, España Un Heinkel He 45 Sobrevolando el Cabo de Palos, España](https://s19.postimg.cc/o8f4o0tab/image.jpg)
![Estas son las consecuencias de un caballito que en una maniobra tal vez difícil para alumnos sin mucha experiencia han dejado al Pavo bebiendo agua. Notar el emblema de este simpático animal pintado en al cola que no ha sido todavía borrado, igual que su numeración y camuflaje, conservados de la guerra Estas son las consecuencias de un caballito que en una maniobra tal vez difícil para alumnos sin mucha experiencia han dejado al Pavo bebiendo agua. Notar el emblema de este simpático animal pintado en al cola que no ha sido todavía borrado, igual que su numeración y camuflaje, conservados de la guerra](https://s19.postimg.cc/7knmlj68j/image.jpg)
![Varios Pavos sobrevolando el Mar Menor en un ejercicio de formación cerrada en 1939 Varios Pavos sobrevolando el Mar Menor en un ejercicio de formación cerrada en 1939](https://s19.postimg.cc/gfogw22qr/image.jpg)
4. VÍDEO
5. FUENTES
http://www.aviationcorner.net/gallery.a ... el%20He-45
http://airwar.ru/enc/spyww2/he45.html
http://www.luftarchiv.de/index.htm?/flu ... l/he45.htm
http://www.historyofwar.org/articles/we ... he_45.html
http://www.aviastar.org/air/germany/he-45.php
http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/he45.html
https://www.youtube.com
El Mundo de la Aviación: Editorial Planeta DeAgostini. S.A., Barcelona (B. 740-1989)
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Editorial Delta; Año 1984