U-Boot U-67 [Submarino]

Mensaje por **cocinilla** » 21 08 2011 14:44

U-Boot U-67

El U-67 o Unterseeboot 67 fue un submarino alemán de la Kriegsmarine, correspondiente al Tipo IXC y que fue uno de los primeros U-boot en ser equipado con el recubrimiento de goma experimental Antisonar "Alberich".

Fue hundido el 16 de julio de 1943 en el Mar de los Sargazos, en posición 30.05N, 44.17W, por cargas de profundidad de un Avenger perteneciente al Portaaviones de Escolta USS Core (VC-13), logrando sobrevivir 3 tripulantes.

En sus nueve patrullas realizadas, logró hundir 13 buques, con un Registro Bruto de 72.138 Toneladas y dañar a 5 buques, con un Registro Bruto de 29.726 Toneladas.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
HISTORIA
COMANDANTES
FLOTILLA
PATRULLAS
ÁLBUM FOTOGRÁFICO
6a. Insignia
6b. Comandantes
6c. Barcos Hundidos
6d. Fotos Varias
FUENTES

1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Construido por: AG Weser (Aktien-Gesellschaft Weser) de Bremen.
Clase: IXC.
Tipo: Submarino Oceánico.
Autorizado: 7 de Agosto de 1939.
Proyecto de Construcción: Nº 986.
Puesta de Quilla: 5 de Abril de 1940.
Botado: 30 de Octubre de 1940.
Entregado: 22 de Enero de 1941.
Destino Final: Hundido el 16 de julio de 1943 en el Mar de los Sargazos, por cargas de profundidad de un Avenger perteneciente al Portaaviones de Escolta USS Core (VC-13).
Desplazamiento: Superficie: 1.120 Metros Cúbicos // Inmersión: 1.232 Metros Cúbicos // Máximo en Inmersión: 1.540 Metros Cúbicos.
Dimensiones: Longitud Total: 76,76 m // Manga: 6,76 m // Calado: 4,67 m // Altura Total: 9,6 m // Longitud Casco Presión: 57,75 m // Anchura Casco Presión: 4,4 m // Espesor Casco Presión: 18.5 mm.
Motores: Diésel: 2 Motores MAN // Tipo: M6V 40/46 (9 cilindros) Sobrealimentados // Potencia Máxima Nominal: 2x2.200 CV // Potencia Máxima (120 Minutos): 2x2.350 CV // Potencia Máxima (30 Minutos): 2x2.500 CV // Revoluciones: 470-490 RPM // Eléctricos: 2 Motores Eléctricos SSW // Tipo: 2GU 345/34 // Potencia Máxima Nominal: 2x210 CV a 205 RPM // Potencia Máxima (60 Minutos): 2 x 500 CV a 275 RPM // Potencia como Generador: 2 x 416 KW a 450 RPM 220 V.
Hélices: 2 Hélices de Tres Palas // Diámetro: 1.72 m.
b]Velocidad Máxima:[/b] Superficie: 18.3 Nudos // Inmersión: 7.3 Nudos.
Autonomía Máxima: Superficie a 10 Nudos: 13.450 Millas // Superficie a 12 Nudos: 11.000 Millas // Diésel Eléctrico a 10 Nudos: 16.300 Millas // Inmersión a 4 Nudos: 63 Millas // Inmersión a 2 Nudos: 128 Millas.
Combustible: Capacidad Total: 208 Toneladas.
Sistema de Baterías: Número: 2 Grupos de 62 células // Tipo: AFA 33 MAL 740 // Capacidad: 11.300 Amperios/Hora.
Profundidad de Inmersión: Profundidad Operacional: 100m // Profundidad de Colapso: 200 m.
Tiempo de Inmersión: Inmersión de Emergencia: 35 Segundos.
Armamento: Tubos Lanzatorpedos: 4 a Proa y 2 a Popa // Torpedos: 22 ó 66 Minas TMB/44TMA // Artillería: 1 Cañón SKc/35 de 10,5 cm, Una Ametralladora Antiaérea de 3.7 cm, Una Ametralladora Antiaérea de 2 cm.
Munición Almacenada: De 10,5 cm: 180 Unidades // De 3,7 cm: 2.625 Unidades // De 2 cm: 8.500 Unidades.
Tripulación: Oficiales: 4 // Marinería: 44.

2. HISTORIA

El U-67 fue mandado construir por la Kriegsmarine el 7 de Agosto de 1939. Su quilla fue colocada el 5 de Abril de 1940 por los Astilleros AG Weser (Aktien-Gesellschaft Weser) de Bremen con el Proyecto de Construcción Nº 986.

El U-67 fue botado el 30 de Octubre de 1940 y entregado a la Kriegsmarine el 22 de Enero de 1941, bajo el mando del Korvettenkapitän Heinrich Bleichrodt, siendo destacado a la 2ª Flottille en Wilhelmshaven, donde realiza patrullas de entrenamiento de la tripulación.

El 1 de septiembre de 1941, es integrado a la 2ª Flottille, como Buque de Combate. El 16 de Julio de 1943, cuando estaba de regreso a su base, fue localizado y atacado con cargas de profundidad, por un Avenger del Escuadrón VC-13, perteneciente al Portaaviones Escolta USS Core, a unas 850 millas al Suroeste de Flores (Azores). Tres supervivientes fueron rescatados por el Destructor Americano USS Mc Cormick.

3. COMANDANTES

Desde el 22 de Enero de 1941 al 4 de Junio de 1941: Korvettenkapitän Heinrich Bleichrodt.
Desde el 5 de Junio de 1941 al 2 de Julio de 1941: Kapitänleutnant Günther Pfeffer.
Desde el 3 de Julio de 1941 al 16 de Julio de 1943: Korvettenkapitän Günther Müller-Stöckheim.

4. FLOTILLA

Desde el 22 de Enero de 1941 al 31 de Agosto de 1941: 2ª Flottille (Buque de Entrenamiento).
Desde el 1 de Septiembre de 1941 al 16 de Julio de 1944: 2ª Flottille (Buque de Combate).

5. PATRULLAS

Primera Patrulla: Zarpa de Kiel el 1 de Agosto de 1941 y llega a Bergen el 4 de Agosto de 1941.
Segunda Patrulla: Zarpa de Bergen el 19 de Agosto de 1941 y llega a Lorient el 29 de Agosto de 1941.
Tercera Patrulla: Zarpa el 14 de Septiembre de 1941 de Lorient hacia el Atlántico Central, logrando hundir al Mercante Británico SS St Claire II de 3.753 Toneladas (perteneciente al Convoy SL87), al Noroeste de las Canarias. Regresó a Lorient el 16 de Octubre de 1941.
Cuarta Patrulla: Zarpa de Lorient el 26 de Noviembre de 1941 para operar la zona de Portugal y España, sin conseguir ningún hundimiento. Regresó a Lorient el 26 de Diciembre de 1941.
Quinta Patrulla: Zarpa el 19 de Enero de 1942 de Lorient para patrullar el Caribe, logrando dañar al Mercante Holandés SS Rafaela de 3.177 Toneladas, en la costa de Willemstad. Logró hundir al Buque Cisterna Americano SS Kongsgaard de 9.467 Toneladas, al Norte de Santa Marta (Colombia), al Buque Cisterna Panameño SS Penélope de 8.436 Toneladas, al Suroeste de las islas Leeward. Regresó a Lorient el 30 de Marzo de 1942.
Sexta Patrulla: Zarpa de Lorient el 20 de Mayo de 1942 hacia aguas estadounidenses, logrando hundir al Mercante Nicaragüense SS Managua de 2.220 Toneladas, al Sureste de Key West, logra dañar al Buque Cisterna Noruego SS Nortind de 8.221 Toneladas, cerca del delta del Mississippi y hundir al Buque Cisterna Americano SS Rawleigh Warner de 3.664 Toneladas, al Buque Cisterna Británico SS Empire Mica de 8.032 Toneladas, cerca de la Isla de St.Vincent (Florida), al Mercante Noruego SS Bayard de 2.160 Toneladas, al Este de Nueva Orleans, daño al Buque Cisterna Americano SS Paul H.Harwood de 6.610 Toneladas, hundió al Buque Cisterna Americano SS Benjamin Brewster de 5.950 Toneladas, cerca de Campeche (México) y al Buque Cisterna Americano SS R.W Gallagher 7.989 Toneladas, en la Bahía de Terrebonne (Louisiana). Regresó a Lorient el 8 de Agosto de 1942.
Séptima Patrulla: Zarpa el 16 de Septiembre de 1942 de Lorient con rumbo al Caribe, logrando hundir al Mercante Noruego SS Primero de 4.414 Toneladas, al Este de St.Lucia, daño al Mercante Británico SS Capo Olmo de 4.712 Toneladas, en la costa Sur de Tobago, hundió al Mercante Noruego SS Nidarland de 6.132 Toneladas, al Norte de Tobago, al Mercante Británico SS King Arthur de 5.224 Toneladas, al Este de Trinidad, al Mercante Noruego SS Tortugas de 4.697 Toneladas, al Este de Barbados y logro dañar al Mercante Británico SS Empire Glade de 7.006 Toneladas, al este de las Islas Leeward. Regreso a Lorient el 21 de Diciembre de 1942.
Octava Patrulla: Zarpa de Lorient el 3 de Marzo de 1943 para operar en el Atlántico Central, sin conseguir ningún objetivo. Regresó a Lorient el 13 de Abril de 1943.
Novena Patrulla: Zarpa el 10 de Mayo de 1943 de Lorient para patrullar en una zona situada entre 300 y 600 millas al Noreste del Caribe, sin conseguir ningún hundimiento. Cuando regresaba a la Base, fue hundido el 16 de julio de 1943 en el Mar de los Sargazos, en posición 30.05N, 44.17W, por cargas de profundidad de un Avenger perteneciente al Portaaviones de Escolta USS Core (VC-13), logrando sobrevivir 3 tripulantes.