FNS Provence [Acorazado Pre-Dreadnoughts]

Descripción: Acorazado francés tipo Dreadnought de la clase de Bretagne, lanzado en 1913, que sirvió durante las dos guerras mundiales en el Mediterráneo.

Etiquetas del tema: Acorazado Pre-Dreadnoughts Clase Coubert FNS Provence Francia

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FNS Provence [Acorazado Pre-Dreadnoughts]

Mensaje por cocinilla » 26 06 2011 17:59

FNS Provence

FNS Provence
El FNS Provence fue un acorazado francés tipo Dreadnought de la clase de Bretagne, lanzado en 1913, que sirvió durante las dos guerras mundiales en el Mediterráneo, y que recibía su nombre en honor a la región francesa de Provence.

  1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. FUENTES



1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Perfil del FNS Provence
  • Construido por: Astilleros de Lorient.
  • Tipo: Acorazado Pre-Dreadnoughts.
  • Clase: Coubert.
  • Unidades: Bretagne, Lorraine y Provence.
  • Puesta de quilla: 1 de mayo de 1912.
  • Botado: 20 de abril de 1913.
  • Entregado: Junio de 1915.
  • Destino Final: Echado a pique el 27 de noviembre de 1942.
  • Desplazamiento: 23,230 toneladas carga estándar // 26,180 toneladas carga máxima.
  • Dimensiones: Eslora: 166,0 m // Manga: 26,9 m // Calado: 9,8 m.
  • Propulsión: 18 Calderas Belleville // 4 Turbinas Parsons // 4 Hélices.
  • Potencia: 29.000 CV.
  • Velocidad: 20 nudos.
  • Autonomía: 4.700 millas a 10 nudos.
  • Tripulación: 1.133 tripulantes.
  • Armamento: 10 Cañones de 340 mm (5x2) // 4 Cañones AA de 47 mm // 4 Tubos Lanzatorpedos de 450 mm; Hasta 1935: 22 cañones de 138 mm (22x1); Desde 1935: 14 Cañones de 138 mm (14x1) // 8 Cañones de 75mm.
    Blindaje: Cinturón Blindado: 270 mm //Tres Cubiertas: 40 mm cada una //Casamatas: 170 mm // Torretas: 340 mm // Torre de Mando: 314 mm.



2. HISTORIA
Fue construido por el Arsenal de Lorient, su quilla fue puesta en grada el 1 de mayo de 1912, fue botado el 20 de abril de 1913, y entregado en junio de 1915. Al igual que sus gemelos, el FNS Provence estaba armado con 10 nuevos cañones de 340 mm como armamento principal, procedentes de los acorazados cancelados de la clase Normandie, dispuestos en torretas dobles, dos sobre la línea de crujía a popa con la más cercana al puente elevada, otras dos en la misma situación a proa, y una también sobre la línea de crujía a mitad del buque, que podía disparar a ambas bandas, pero no en caza ni en retirada.
FNS Provence
Durante la 1ª Guerra Mundial fue asignado a la Marina de Guerra en el Mediterráneo, participando en el bloqueo de la flota Austro-Húngaro de Corfú y en la demostraciones de fuerza que se realizo ante las costas griegas, para forzar al Gobierno Griego a entrar en la guerra a favor de los aliados en 1916.

El 1 de Diciembre de 1916, al no lograr su cometido, bombardea la costa griega con sus cañones de 340 mm, y ayuda en el desembarco de 2.500 hombres que se apoderan de la capital griega. En 1919, la guerra ha terminado, pero el gobierno francés apoyar a los rusos blancos contra los bolcheviques y el FNS Provence es trasladado a Corfú, para luego dirigirse a Constantinopla y al Mar Negro, donde llega el 11 de junio de 1919.

Cuando el FNS Provence recibe la orden de partir de vuelta a casa, se produce un motín a bordo, lo que aplaza la partida del barco. La rebelión es sofocada y los cabecillas de la rebelión son sentenciados a Morir, después de ser juzgados en una Corte Marcial, celebrada en el buque, entre el 25 al 29 de septiembre de 1919.
FNS Provence
El FNS Provence fue modificado en varias ocasiones, se cambiaron parte de sus calderas de carbón por calderas de petróleo en 1927-30 y en 1932-35, recibieron nuevas superestructuras, puestos de dirección de tiro, telémetros, y la artillería secundaria antiaérea. Recibieron también nuevas piezas de 340 mm, se mejoró la propulsión y el blindaje.

Durante gran parte de su trayectoria, estuvo operativo en el Mar Mediterráneo, pillandole en la Base de Mers-el-Kebir cuando comenzó la 2ª Guerra Mundial. Fue en esta base, cuando resultó dañado por el fuego de artillería naval de la flota británica durante el ataque preventiva a Mers-el-Kebir y encalló para evitar su hundimiento.
FNS Provence
Tras la destrucción de la flota francesa en Mers-el-Kebir puso rumbo a Toulon donde fue reparado, pero posteriormente, fue hundido el 27 de noviembre de 1942 durante el hundimiento de la flota francesa en Toulon para evitar que cayera en manos de las tropas alemanas.

El 11 de julio de 1943 el FNS Provence fue reflotado por los alemanes y su armamento principal de 340 mm fue retirado para ser usado como artillería de costa en Big Willie: un enclave reforzado en la isla de Saent Mandrier. Esta isla, está localizada en la entrada al puerto de Toulon, y con su alcance de 22 millas, protegían el puerto de cualquier aproximación.

Adicionalmente, los cañones, fueron fortificados con placas de blindaje pesado dentro de la roca de la isla. En 1944, Big Willie mantuvo numerosos enfrentamiento con unidades navales aliadas, el Acorazado Francés FNS Lorraine, buque gemelo del FNS Provence, y tras varios días de enfrentamiento, fue finalmente silenciada, y tomada. Tras el Día D en 1944 fue de nuevo echado a pique como buque-bloqueo; en abril de 1949 fue reflotado y finalmente desguazado.



4. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Comandante del FNS Provence. Capitán de Vaiseeau HallierComandante del FNS Provence. Capitán de Vaiseeau Hallier

Izando una lancha a motor dentro del FNS ProvenceIzando una lancha a motor dentro del FNS Provence

FNS Provence
FNS Provence



5. FUENTES
http://marine-nationale.alabordache.fr
http://forummarine.forumactif.com
http://pages14-18.mesdiscussions.net
http://battleshiplist.com
http://www.maritimequest.com
http://perfiles.elgrancapitan.org
http://es.wikipedia.org
http://commons.wikimedia.org

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Unidad: Decima Flottiglia MAS
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